ผู้โดยสาร BTS ยังลุ้นต่อ หลังเตรียมติดตั้งเครื่องกรองสัญญาณรุ่นใหม่และการย้ายคลื่นเสร็จในวันที่ 29 มิถุนายนนี้ใช้ได้ปกติหรือไม่ ส่วนการเยียวยาผู้ใช้บริการรอสัปดาห์หน้าหลังแก้ระบบเสร็จ
จากกรณีเกิดเหตุขัดข้องในการเดินรถไฟฟ้าตั้งแต่วันจันทร์ที่ 25-27 มิถุนายน 2561 ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้โดยสาร นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ BTSC ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า จากการที่ บริษัท ทีโอที ได้ปิดสถานีฐานของคลื่น 2300 เมกะเฮิร์ตซ์ ในแนวเส้นรถไฟฟ้า ผลปรากฎว่ายังมีคลื่นรบกวนอยู่เล็กน้อย ซึ่งในวันศุกร์ที่ 29 มิถุนายน นี้ ที่จะมีการติดตั้งอุปกรณ์กรองสัญญาณจะแล้วเสร็จ รวมทั้งจะปรับคลื่นความถี่วิทยุใหม่ไปใช้ในช่วงปลายที่ใกล้ 2500 เมกะเฮิร์ตซ์แทน และทาง TOT จะเปิดให้บริการสถานีฐานปกติ จึงต้องติดตามสถานการณ์ว่า ในวันเสาร์ที่ 30 มิถุนายน การให้บริการจะเข้าสู่ภาวะปกติหรือไม่ หลังจากแก้ปัญหาคลื่นรบกวนแล้ว รวมทั้งต้องติดตามสถานการณ์ใกล้ชิดในวันจันทร์ ที่ 2 กรกฎาคม เนื่องจากเป็นวันทำงานที่จะมีผู้ใช้บริการสูง ส่วนการเยียวยาให้กับผู้โดยสารนั้นต้องรอการแก้ปัญหาให้เสร็จเรียบร้อยก่อน คาดว่าจะออกมาในสัปดาห์หน้า
ด้านนายอาณัติ อาภาภิรม ประธานคณะกรรมการฝ่ายจัดการ BTS กล่าวว่า จากปัญหาที่ช่วงต้นเดือนมิถุนายนแค่การกระตุก จนมาถึงตอนนี้ที่ต้องวิ่งด้วยระบบ Manual ในจุดวิกฤตที่มีสัญญาณรบกวน ทำให้จากการดินรถ แค่ 2 นาที เป็น 6 นาทีต่อสถานี ซึ่งทางบริษัทกำลังหาสาเหตุที่แน่ชัด ซึ่งจากการคาดการณ์ว่าปัญหาสัญญาณรบกวนกันระหว่าง 2300 ที่ TOT และ DTAC ใช้อยู่ กับ 2400 ที่ BTS ใช้ น่าจะมาถูกทางแล้ว และ BTS กำลังแก้ปัญหาอยู่
และนายรังสรรค์ จันทร์นฤกุล รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจสื่อสารไร้สาย บริษัท TOT กล่าวยืนยันว่าคลื่น 2400 เมกะเฮิร์ตซ์ และ 2300 เมกะเฮิร์ตซ์ สามารถใช้คู่กันได้ และทั่วโลกก็ใช้งากันอยู่ เพียงแต่อุปกรณ์กรองสัญญาณของ BTS ที่ใช้มานานร่วม 9 ปี เป็นอุปกรณ์ที่รับสัญญาณคลื่นอื่นๆ มาด้วย ในขณะที่คลื่น 2400 เมกะเฮิร์ตซ์ เป็นคลื่นอิสระที่ใครๆ ก็สามารเข้าไปใช้ได้ ทั้งไวไฟ กล้องวงจรปิด และหากไม่มีระบบป้องกันสัญญาณที่ดีก็จะมีปัญหา ส่วนคลื่น 2300 ที่ ใช้งานอยู่นั้นอยู่ในย่าน 2310-2370 เมกะเฮิร์ตซ์ ซึ่งห่างกับคลื่น 2400 เมกะเฮิร์ตซ์ อยู่มาก
+ อ่านเพิ่มเติม