'บีอีเอ็ม' พร้อมสู้ศึกประมูลสัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลัง กมธ. ปัดตกต่อสัญญา 'บีทีเอส'

1,714 ครั้ง

16 ส.ค. 2562

แชร์ข่าวไปที่

วันที่ 16 ส.ค. รายงานจากกรุงเทพมหาคร หรือ กทม. ถึงกรณีที่ประชุมคณะกรรมาธิการ หรือ กมธ. ปฏิเสธการต่อสัญญาสัมปทานการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวออกไปอีก 40 ปี ให้กับกลุ่มบีทีเอส และเตรียมเสนอไปยังที่ประชุมรัฐสภา เนื่องจากประชาชนไม่ได้ประโยชน์และอาจมีความไม่โปร่งใส

ทาง กทม.ในฐานะเจ้าของโครงการ ยืนยันว่าการเจรจายังไม่จบอยู่ระหว่างเจรจากับบีทีเอส ซึ่งหากทางเอกชนยังไม่ยอมรับข้อเสนอ อาทิ ค่าโดยสารตลอดสาย 65 บาท และการแบ่งรายได้ให้ กทม.เพิ่มอีก 1 แสนล้านบาท รวมถึงรับภาระหนี้สินโครงการ 1 แสนล้านบาท การเจรจาคงเดินต่อไปลำบาก และคงต้องเรียกเอกชนรายอื่นเข้ามาเจรจาเดินรถแทน เพราะกทม. ต้องทำให้ประชาชนได้ประโยชน์สูงสุด และตอบคำถามสังคมให้ได้ว่าเหตุใดจึงเลือกต่อสัมปทานให้เอกชนรายนี้ และขณะนี้เหลือกรอบเวลาเจรจาอีก 15 วัน

ด้าน นางสาวปาหนัน โตสุวรรณถาวร รองกรรมการผู้จัดการ บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM กล่าวว่า การที่โครงการเดินรถสายสีเขียวอาจเปิดประมูลเพื่อหาผู้เดินรถรายใหม่ ถือเป็นอีกโอกาสในการดำเนินธุรกิจรถไฟฟ้าย่อมเป็นธรรมดาที่ BEM จะสนใจเข้าร่วมแข่งขันเพราะถือเป็นโครงข่ายเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าที่บริหารอยู่แล้วคือ สายสีน้ำเงิน

ส่วนกรณีเงื่อนไขค่าโดยสาร 65 บาท ต้องขึ้นอยู่ที่ภาครัฐกำหนด เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้และรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก-ตะวันออก ที่บริษัทสนใจเข้าร่วมประมูลด้วยเช่นกัน

ขณะที่ นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. กล่าวว่าในกรณีที่ผู้เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวมี 2 เจ้าใช้รถไฟฟ้า 2 ระบบในเส้นทางเดียวกันนั้น สามารถทำได้เช่นเดียวกับในต่างประเทศ แต่การเปิดประมูลใหม่ก็มีโอกาสที่ผู้เดินรถรายเดิมคือ บีทีเอส จะชนะประมูล เพราะมีต้นทุนที่ถูกกว่าคู่แข่งขันรายอื่น สุ่มเสี่ยงต่อการร้องเรียนจากคู่แข่ง คล้ายกับกรณีการประมูลดิวตี้ฟรีภายในสนามบิน ขณะเดียวกันจะไปปิดกั้นให้ห้ามเอกชนรายเดิมเข้าร่วมประมูลก็ไม่ได้

ดังนั้นจึงอยู่ที่การกำหนดเงื่อนไขทีโออาร์ว่า จะต้องเสนอผลตอบแทนให้รัฐมากแค่ไหน และหากมีผู้ประกอบการ 2 เจ้าผลกระทบอาจตกอยู่ที่ค่าโดยสารที่แพงขึ้น เนื่องจากต้นทุนเพิ่มขึ้นทั้งด้านซ่อมบำรุงและบริหาร หากรถไฟฟ้าเส้นทางเดียวแต่มีระบบเดินรถแยกเป็น 2 ระบบ

ขอบคุณข้อมูล : MisterBan

ข่าวที่เกี่ยวข้อง : กมธ. ค้านต่อสัมปทาน 'บีทีเอส' อีก 40 ปี เหตุใช้ม.44 เว้นกม.ไม่โปร่งใส ชี้ ปชช.ไม่ได้ใช้ รฟฟ.ในราคาที่ถูกลง

แชร์ข่าวไปที่

BTS

BEM

บีอีเอ็ม

บีทีเอส

สัมปทานการเดินรถ

รถไฟฟ้าสายสีเขียว

กมธ

ประมูล