เฮ! กำหนดเดินรถเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง-น้ำเงิน 11 ส.ค.นี้ ภาคอสังหาหวังระบายคอนโดค้างสต็อก

2,947 ครั้ง

12 ก.ค. 2560

แชร์ข่าวไปที่

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงเเละสายสีน้ำเงิน ขณะนี้บริษัทบีอีเอ็ม ผู้ให้บริการเดินรถอยู่ระหว่างการทดสอบระบบ จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการได้วันที่ 11 สิงหาคมนี้ ซึ่งเมื่อเชื่อมต่อแล้วทำให้การเดินทางสะดวกมากขึ้นและมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น และจะทำให้มีจำนวนผู้โดยสารตามเป้าหมายจากคาดการณ์ 100,000 คนต่อวัน ซึ่งขณะนี้มีจำนวนผู้โดยสารอยู่เพียง 26,000-27,000 คนต่อวันเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ยอมรับปีนี้จำนวนผู้โดยสารอาจจะไม่สูงตามเป้าหมายที่วางไว้ ซึ่งเป็นปกติของการให้บริการในช่วงแรก

ส่วนอัตราค่าโดยสาร แม้จะมีการเชื่อมต่อสถานีที่เหลือแล้วก็ยังคิดค่าโดยสารในอัตราเดิมที่ลดราคาต่อไปเพื่อจูงใจให้คนมาใช้บริการมากขึ้น โดยผู้ที่ถือบัตร MRT plus คิดอัตราเดิมที่ 29 ตลอดสาย อัตรา 14-42 บาทสำหรับผู้ซื้อตั๋วรายวัน และโปรโมชั่นวันหยุดเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สำหรับบุคคลธรรมดาทั่วไปที่คนละ 15 บาทตลอดสาย เด็กและผู้สูงอายุคนละ 8 บาทตลอดสาย

ด้านนายวิทการ จันทวิมล รองกรรมการผู้อำนวยการ สายงานธุรกิจคอนโดมิเนียม บริษัท เอพี (ไทยแลนด์) จำกัด(มหาชน) ยอมรับว่าก่อนหน้านี้ โครงการคอนโดมิเนียมตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง มียอดขายที่ค่อนข้างช้า และเหลือความต้องการขายคอนโดในตลาดค่อนข้างเยอะ เนื่องจากไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงกับสายสีน้ำเงิน ทำให้ประชาชนไม่สนใจที่จะซื้อคอนโดมิเนียมในทำเลนี้ อย่างไรก็ตามตั้งแต่ช่วงปลายไตรมาส 2 ที่ผ่านมาที่ภาครัฐประกาศชัดเจนว่าจะมีการเชื่อมโยงทั้งสองสถานีในเดือนสิงหาคม ก็ทำให้ยอดขายคอนโดมิเนียมในทำเลนี้กลับมาเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งถือว่าส่งผลดีต่อภาคอสังหาริมทรัพย์โดยรวมของประเทศ พราะเป็นการกระจายถิ่นที่อยู่อาศัยให้กับประชาชนนอกเมืองให้สามารถเข้ามาทำงานในเมืองได้สะดวกขึ้น ซึ่งคาดว่าปริมาณคอนโดที่ค้างสต๊อกในทำเลนี้ จะค่อยๆ ระบายออกสู่ตลาดได้ดียิ่งขึ้น ทั้งนี้ข้อมูลจากบริษัท คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) ระบุว่า ตั้งแต่ปี 2555 จนถึงปัจจุบัน ตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีโครงการใหม่เปิดรวมกว่า 29,000 ยูนิต เหลือขายถึงกว่า 5,000 ยูนิต

อีกด้าน รมว.คมนาคมเป็นประธานฝีกซ้อม “การให้บริการจากเหตุขัดข้องทางเทคนิคของระบบราง ก่อนเข้าสถานีราชดำริ (S1) ของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยจะจำลองสถานการณ์ว่าระบบรางร้าว มีปัญหาการให้บริการ ซึ่งบีทีเอสต้องถ่ายโอนผู้โดยสารระหว่างสถานีให้รวดเร็วและปลอดภัยมากที่สุด ซึ่งนายอาคมระบุว่ากำชับให้ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าทั้งบีทีเอสและบีอีเอ็มตรวจสอบบำรุงรักษาอุปกรณ์ รวมทั้งฝึกซ้อมแผนเผชิญเหตุสม่ำเสมอ ทั้งนี้โดยปกติหลังเที่ยงคืนของทุกวัน บีทีเอสจะดำเนินการตรวจสอบระบบการเดินรถและรางอยู่แล้ว ซึ่งอุบัติเหตุที่้เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกิดจากการใช้งานของผู้โดยสาร เช่น การตกร่องระหว่างรางเเละชานชะลา

ขณะที่บีทีเอสระบุว่า ทางบริษัทได้ทำประกันอุบัติเหตุรองรับเหตุการณ์ที่อาจจะเกิดขี้นเเล้ว โดยเหตุที่เกิดขึ้นแต่ละครั้งถือเป็นเหตุการณ์เล็กน้อยมีค่าเสียหายต่ำกว่าวงเงินประกัน

แชร์ข่าวไปที่

รถไฟฟ้า

สายสีม่วง

สายสีน้ำเงิน

บีอีเอ็ม

บีทีเอส

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม