สส.ก้าวไกล อัดยับ ! “เศรษฐา” ขายฝัน รถไฟฟ้า 20 บาท ไม่มีในคำแถลงนโยบาย

เช้านี้ที่หมอชิต - อีกเรื่องหนึ่งที่เชื่อว่าหลายคนเงี่ยหูรอฟัง คือ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ตามที่พรรคเพื่อไทยหาเสียงไว้จะเป็นไปได้จริงไหม เรื่องนี้โต้กันเดือดระหว่าง สส.สุรเชษฐ์ ประวีณวงษ์วุฒิ จาก พรรคก้าวไกล กับ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ฝั่งหนึ่งบอกขายฝัน ทำไม่ได้อีกฝั่งบอก ดันแน่ นำร่องสายสีม่วง-แดง 20 บาท ภายใน 3 เดือน เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ประชาชน

 

สุรเชษฐ์ อัดยับ ขายฝัน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

ช่วงค่ำวานนี้ เป็นคิว สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล อภิปรายนโยบายด้านการคมนาคม เน้นกรณีที่ นายสุริยะ เคยให้ข่าวว่า จะเดินตาม MR-MAP หรือแผนแม่บทมอเตอร์เวย์ + Rails ซึ่งเป็นแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ มีมูลค่าการลงทุน  5.7 ล้านล้านบาท สูงสุดนับแต่มีประเทศไทยมา แต่โครงการนี้มีปัญหามากในเรื่องความซ้ำซ้อน และจะตัดผู้โดยสารกันเอง เน้นลงทุนเส้นเลือดใหญ่ จนไม่เหลือเงินไปพัฒนาเส้นเลือดฝอย หรือขนส่งอย่างรถเมล์ ขณะที่ท้องถิ่นไม่มีกระทั่งงบซ่อมถนนของตัวเอง แต่กลับจะลงทุนขนาดนี้ และอีกประเด็นหนึ่งที่ นายสุรเชษฐ์ วิจารณ์อย่างมากก็คือ นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย ว่าเป็นไปเพื่อการโฆษณาหรือไม่ เพราะพูดทุกเวที ซึ่งถ้าให้ความสำคัญจริง จะต้องอยู่ในคำแถลงนโยบาย แต่กลับไม่ปรากฏในหน้าไหนเลย  

 

นายสุรเชษฐ์ ย้ำว่า 20 บาทตลอดสาย ทำไม่ได้ และต่อให้ทำได้ก็ไม่สมควรทำ เนื่องจากต้องใช้เงินอุดหนุนเยอะมากและไม่ใช่จ่ายครั้งเดียวจบ ต้องจ่ายทุกปี ประเด็นก็คือ กลุ่มผู้ใช้รถไฟฟ้ามีรายได้มากกว่าผู้ใช้รถเมล์มาก ขณะที่กลุ่มผู้ได้ประโยชน์ส่วนใหญ่คือผู้อยู่ตามแนวคอนโดรถไฟไฟ้า ดังนั้น หากมีเงินเหลือเฟือ ทำไมไม่อุดหนุนผู้ใช้รถเมล์ก่อน หรืออุดหนุนในสัดส่วนที่มากกว่า และหากมองภาพกว้าง ทำไมจึงเทเงินมาอุดหนุนแต่กรุงเทพ แล้วละเลยคนต่างจังหวัด เพราะปัจจุบันนี้แม้แต่รถเมล์ดี ๆ ยังไม่มีไปวิ่งให้เลย

 

สุริยะ เร่งดัน สายสีแดง-สีม่วง 20 บาท เป็นของขวัญปีใหม่ 67

ต่อมาในช่วงดึก นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้อภิปรายตอบว่า สิ่งที่ สุรเชษฐ์ อภิปรายเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นในรัฐบาลที่แล้ว ตนไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม เมื่อรับตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยอมรับว่ามีหลายเรื่องที่ต้องทบทวน รวมถึง โครงการ MR-MAP และแลนด์บริดจ์ 

 

ส่วนเรื่องรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดเส้นทาง ยืนยันว่าจะดำเนินการต่อไป โดยจะรวบรวมสัมปทานของเอกชนทุกเส้นทาง แล้วแต่งตั้งคณะกรรมการเจรจากับผู้รับสัมปทานทุกราย เรื่องนี้มีรายละเอียดเยอะ อาจต้องใช้เวลาประมาณ 6 เดือน แต่สำหรับรถไฟฟ้าในส่วนที่เป็นโครงการของรัฐ สามารถเริ่มได้เลย คาดว่า จะผลักดันได้ภายใน 3 เดือน