logo เช้านี้ที่หมอชิต

รถบรรทุกจ่ายส่วยราว 2 แสนคัน เติบใหญ่ยุคข้าราชการเป็นใหญ่ | ขยายข่าว กับ กาย สวิตต์

เช้านี้ที่หมอชิต : เช้านี้ที่หมอชิต - สติกเกอร์ส่วยรถบรรทุก เป็นความดำมืดที่ปรากฏอยู่ในสังคมมานานแล้ว ซึ่งผู้อยู่ในวงการนี้มาอย่างยาวนาน เผยข้อมู ข่าว,ช่อง7สี,ช่อง7HD,กด35,ข่าวช่อง7,CH7HD,รายการ,ดูย้อนหลัง,คลิปย้อนหลัง,CH7HDNEWS,ข่าวการเมือง,ข่าวเศรษฐกิจ,ข่าวบันเทิง,ข่าวโซเชียล,ข่าวออนไลน์,ข่าวสังคม,ข่าวอาชญากรรม,ข่าวกีฬา,ข่าวภูมิภาค,ข่าวด่วน,ข่าวเด็ด,ข่าวร้อน,ข่าวสด,ข่าวใหม่,ข่าวล่าสุด,ch7 news,เช้านี้ที่หมอชิต,ข่าวเช้า,ข่าวเช้าช่อง 7,เช้านี้ที่หมอชิตวันนี้,เช้านี้ที่หมอชิต ล่าสุด,เช้านี้ที่หมอชิต ช่อง7,TERO Digital

216 ครั้ง
|
30 พ.ค. 2566
เช้านี้ที่หมอชิต - สติกเกอร์ส่วยรถบรรทุก เป็นความดำมืดที่ปรากฏอยู่ในสังคมมานานแล้ว ซึ่งผู้อยู่ในวงการนี้มาอย่างยาวนาน เผยข้อมูลว่า ส่วยลักษณะนี้ มักเติบใหญ่ขึ้นในยุคข้าราชการเป็นใหญ่ โดยในช่วง 1-2 ปีนี้ ถือว่าเฟื่องฟูมาก ปัจจุบันมีรถบรรทุกที่จ่ายส่วยสติกเกอร์ประมาณ 200,000 คัน ต่ำสุดคันละ 3,000 บาท สูงสุดคันละ 20,000 บาทต่อเดือน
 
หลังจากที่ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิสร ว่าที่ สส. พรรคก้าวไกล ออกมาเปิดโปงถึงสติกเกอร์ส่วยรถบรรทุก ข้อมูลจากแหล่งต่าง ๆ ก็พรั่งพรูออกมา ราวกับพร้อมใจกันยืนยันข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นในสังคมนี้
 
หนึ่งในคนที่จะยืนยันได้ดี คือคนที่คลุกคลีอยู่กับวงการนี้มาอย่างยาวนาน อย่าง นายศุภศักดิ์ รุ่งเจิดฟ้า ประธานที่ปรึกษาสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย
 
นายศุภศักดิ์ บอกว่า ทุกวันนี้ ส่วยสติกเกอร์ราคาถูกสุด 3,000 บาทต่อคันต่อเดือน แพงสุด 20,000 บาทต่อคันต่อเดือน
 
คนที่ทำส่วยสติกเกอร์เหล่านี้ออกมาขายให้รถบรรทุกมี 2 กลุ่ม คือ กลุ่มมาเฟียเอกชน จะรวบรวมรถบรรทุกทำสติกเกอร์ขายเอากำไร แล้วจ่ายเงินให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งกลุ่มนี้ มีไม่น้อยกว่า 50-60 เจ้า
 
อีกกลุ่มเป็นเจ้าหน้าที่รัฐ ผู้รักษากฎหมายทำเอง แล้วส่งให้โบรกเกอร์นำไปขาย
 
ส่วยสติกเกอร์ 2 กลุ่มนี้ ถือว่าเดินทางมาถึงจุดเฟื่องฟูสุด ๆ ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมานี้ สามารถทะลุทะลวงเก็บส่วยรถบรรทุกราว 20-30 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนรถบรรทุกที่มีอยู่ในประเทศ โดยปัจจุบันมีรถบรรทุกประมาณ 1 ล้านกว่าคัน มี 200,000 กว่าคันที่ต้องจ่ายส่วย
 
นายศุภศักดิ์ บอกว่า ในอดีต สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เคยเรียกร้องให้กวาดล้างส่วยสติกเกอร์มาตั้งแต่ปี 2545 ซึ่งช่วงนั้นกวาดล้างไปได้จนเหลือไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนรถบรรทุกที่มีในประเทศ
 
แต่หลังการรัฐประหารปี 2549 ส่วยในรูปแบบสติกเกอร์รถบรรทุกก็กลับมาระบาดอีกครั้ง และระบาดหนักจนถึงขั้นเฟื่องฟูในช่วง 1-2 ปีมานี้ สมาคมฯ และสมาพันธ์ฯ เคยทำหนังสือร้องเรียนถึงรัฐบาลแล้วหลายครั้ง แต่เรื่องก็หายเงียบ
 
นายศุภศักดิ์ ตั้งข้อสังเกตด้วยว่า เหตุผลที่ว่าทำไมส่วยสติกเกอร์มักกลับมาระบาด หลังรัฐบาลที่ต่อเนื่องจากการรัฐประหาร อาจเป็นเพราะเป็นยุคที่ข้าราชการเป็นใหญ่ เมื่อร้องเรียนอะไรที่เกี่ยวกับการกระทำผิดของข้าราชการ มักจะเกิดการปกป้องกัน
 
ข้อมูลจากนายศุภศักดิ์ ระบุว่า การจ่ายส่วยสติกเกอร์รถบรรทุก ก็เพื่อการบรรทุกน้ำหนักที่เกิน ซึ่งส่งผลเสียหลายอย่าง ทั้งเป็นอันตรายต่อเพื่อนร่วมถนน ทำถนนพังเสียหาย
 
พบกับรายการ “เช้านี้ที่หมอชิต” ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 05.50-7.30 น. ทางช่อง 7HD กด 35 
 
รับชมผ่าน YouTube ได้ที่ https://youtu.be/UixZpwG9K_s