พิษน้ำมันแพง! สี่ล้อแดงเชียงใหม่กระอัก แห่คืนป้ายเหลืองกว่า 200 คัน

         กระอัก หลังราคาน้ำมันพุ่งสูง คนขับรถสี่ล้อแดงเชียงใหม่ แห่คืนป้ายเหลืองกว่า 200 คัน หลังนำรถออกวิ่งไม่คุ้มทุน ทำป้ายเหลืองไร้ราคา สมาชิกขาดส่งค่างวดเพียบจนต้องประนอมหนี้  สหกรณ์ฯ รอฟังสัญญาณส่วนกลางนัดรวมตัวเคลื่อนไหวกดดันรัฐบาล

 

        วันที่ 9 ก.พ.65 ที่จังหวัดเชียงใหม่ รถสี่ล้อแดงและรถแท็กซี่ กว่า 40 คัน ที่จอดอยู่ในลานจอดของสหกรณ์นครลานนาเดินรถ จำกัด มีสภาพฝุ่นเกาะ กระโปรงหน้ารถสีหลุดร่อน  และบางคันยางแบนเพราะถูกจอดทิ้งมานาน รถทั้งหมดเป็นรถของสมาชิกที่ไม่สามารถผ่อนชำระค่างวดกับสหกรณ์ได้ จึงนำรถมาคืนเพื่อขายทอดตลาดเพื่อนำเงินมาชำระหนี้ ขณะเดียวกันก็มีสมาชิกอีกหลายคนที่อยู่ระหว่างการฟ้องร้องเพราะขาดผ่อนชำระค่างวด

 

          นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการแพร่ระบาดของวิกฤตโควิด-19 ตลอด 2 ปีที่ผ่านมา  ขณะที่ล่าสุดราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง กลายเป็นวิกฤติระลอกที่ 4 - 5 ที่ซ้ำเติมผู้ประกอบการอีกครั้ง จากเดิมในอดีตเคยมีรายได้วันละหลักพันบาท ก็เหลือเพียงวันละ 100 ถึง 200 บาทเท่านั้น สวนทางกับต้นทุนรายจ่ายค่าเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

 

        ด้านนายสุวรรณ์ จันทร์เงิน เลขาธิการสหกรณ์นครลานนาเดินรถ จำกัด กล่าวว่า คนขับรถสี่ล้อแดง รวมทั้งรถแท็กซี่ ได้รับผลกระทบรอบด้านแม้พยายามดิ้นรนแต่ก็แทบไม่มีที่จะยืนแล้ว สหกรณ์ฯกำลังรอดูท่าทีการเคลื่อนไหวของกลุ่มสมาคมรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ  หากมีการส่งสัญญาณมายังภูมิภาคเพื่อรวมตัวกันเคลื่อนไหวก็พร้อมให้ความร่วมมือ เพราะสหกรณ์ฯเองก็มีสมาชิกกว่า 2,600 ราย ซึ่งทุกคนต่างมีภาระค่าใช้จ่ายที่ต้องเลี้ยงดูครอบครัว  นอกจากรถสี่ล้อที่สมาชิกนำมาคืนเพราะไม่มีกำลังจะผ่อน ยังมีสมาชิกที่แจ้งขอเปลี่ยนจากป้ายเหลืองเป็นป้ายดำ เปลี่ยนเป็นรถส่วนบุคคลกว่า 200 คัน  เพราะจ่ายค่าภาษีประจำปีถูกกว่า  ซึ่งในอดีตป้ายเหลืองจะมีราคาซื้อขายกันสูงถึง 2 - 2.5 แสนบาท  แต่ปัจจุบันแทบไม่มีราคาแล้ว  และยังมีสมาชิกแจ้งจอดรถไว้อีกประมาณ 30 - 40  คัน เพราะนำรถออกวิ่งรับผู้โดยสารก็ไม่คุ้มทุน โดยสมาชิกที่หยุดวิ่งรถส่วนใหญ่จะหันไปรับจ้างขับรถส่งสินค้า ขับรถตักดิน รถโม่ปูน รถแบคโฮ และขี่รถส่งอาหาร รวมทั้งเปลี่ยนอาชีพไปเป็น รปภ.

 

          ขณะที่นายสุวรรณ์ บอกอีกว่า ตอนนี้สหกรณ์ฯ ยังให้เจ้าหน้าที่และฝ่ายกฎหมายออกติดตามเร่งรัดหนี้สิน และเรียกสมาชิกมาประนอมหนี้ โดยกลุ่มนี้มีประมาณร้อยละ 10 เพื่อไม่ให้เกิดหนี้เสีย จนกระทบกับสภาพคล่องของสหกรณ์ฯ เพราะเราเองก็กู้ยืมเงินจากธนาคารมาหมุนเวียน มีหนี้สินที่ต้องผ่อนชำระอยู่กว่า 200 ล้านบาทเช่นกัน  คาดว่าหากวิกฤตโควิด-19 และราคาน้ำมันยังยืดเยื้อเชื่อว่าสัดส่วนสมาชิกที่อาจประสบปัญหาไม่มีกำลังผ่อนค่างวดจะเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 50 แน่นอน  

 

         ทั้งนี้มองว่าหากเรียกร้องให้ขึ้นค่าโดยสารตอนนี้อีกอาจถูกตำหนิจากประชาชน เพราะค่าครองชีพต่างๆก็ปรับตัวสูงขึ้นมาก  ขณะที่ค่าโดยสารปัจจุบันในเขตตัวเมืองเชียงใหม่เริ่มต้นที่ 20 บาท  ส่วนตั้งแต่วงแหวนรอบสอง ราคาค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 30 บาท จึงอยากให้รัฐบาลหาแนวทางช่วยเหลือผู้ประกอบการรถรับจ้าง โดยการตรึงราคาน้ำมันไม่ให้สูงเกิน หรือจัดสรรน้ำมันราคาพิเศษให้ผู้ประกอบการ