กลายเป็นกระแสวิพากษ์วิจารณ์บนโลกออนไลน์ เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทย เผยว่า ได้รับรถไฟบริจาคจากประเทศญี่ปุ่น เป็น รถดีเซลราง JR Hokkaido จำนวน 17 คัน โดยทางไทยต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนย้ายมายังไทยเอง
โดยผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างในงานนี้คือ บริษัท ดอยโกร โพรเจค (ประเทศไทย) จำกัด เป็นเงินทั้งสิ้น 42,250,000.00 บาท (ราคารวมค่าใช้จ่ายที่ท่าเรือประเทศญี่ปุ่นและประเทศไทย ราคารวมค่าใช้จ่ายในการถอดโบกี้ออกจากรถไฟแล้ว และราคารวมค่าภาษีนำเข้าและค่าภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว)
ทั้งนี้สิ่งที่เป็นที่วิพากษ์วิจารณ์คือ รถไฟขบวนนี้ แม้จะได้มาฟรี แต่ทางญี่ปุ่นปลดระวางแล้ว เพราะ เป็นรถดีเซลราง รุ่น KiHa 183 ที่ใช้ตั้งแต่ปี 2524 ซึ่งถือว่ามีอายุการใช้งานเกือบ40ปี ทำให้มีความกังวลว่าจะสูญสิ้นงบประมาณไปกับการขนย้ายและการต้องนำมาซ่อมบำรุงอีกหรือไม่?